Ветровые стекла |
Изготавливаем лобовые и ветровые стекла, а также дополнительные элементы к ним (боковые стекла, иллюминаторы, элементы ветрозащиты и т.д.) на заказ из прозрачного и цветного пластика. Основные материалы: оргстекло (также известно как акрил) и поликарбонат. Изделия подходят для различного транспорта: спецтехника, мотоциклы, яхты, лодки, спецтехника и т.д.
Пластичность используемых материалов позволяет создавать уникальные конструкции под индивидуальные потребности заказчиков. Можно модифицировать и сделать более комфортным Ваше транспортное средство. Улучшите защитные свойства, аэродинамику, теплоизоляцию и т.д. Также услуга востребована для владельцев редких и (или) устаревших моделей транспорта, для которых уже не изготавливаются подобные элементы конструкции.
Для некоторых стандартных лодок и снегоходов у нас уже есть готовые решения, но если вашей модели нет в списке, то эта страница для вас и производство будет заказное.
| Вид техники | ||
Лодки (стандартные модели): | Снегоходы (стандартные модели): - Буран - Рысь | Не нашли вашей модели? Тогда это будет заказное изделие и данная страница для вас. |
Основные материалы: что выбрать?
Используем усиленный акрил толщиной от 4 мм и монолитный поликарбонат от 2 мм. Подробнее про наших поставщиков по ссылке. Оба пластика обладают отличной ударной прочностью. Однако поликарбонат лидирует. Выбор в его пользу целесообразнее делать, когда устойчивость к ударам однозначно в приоритете. Например, при изготовлении защитных стекол для остекления спецтехники.
Преимущество оргстекла в износостойкости и устойчивости к уф-излучению. В отличие от поликарбоната оно нормально переносит воздействие солнечного света, не желтеет со временем и легко полируется, что позволяет устранить царапины и вернуть изделию прежний вид. Предпочтительнее для наземного транспорта (авто, мото- и квадроциклы). Для плавсредств (яхты, катера, лодки) с меньшими рисками повреждений остекления рекомендуем поликарбонат.
Выбор пластика зависит от конструкции изделия. Коэффициент термического расширения оргстекла меньше, чем у поликарбоната. Поэтому для конструкций в металлической рамке, которые планируется использовать в регионах с резкими перепадами температур, рекомендуем выбрать акрил.
Этапы изготовления
1. Проектирование. На данном этапе определяется возможность проработки чертежей и 3D-макета. Поможем с отрисовкой технических документов (стоимость рассчитывается отдельно). Основанием могут быть эскизы от руки, старое стекло или просто профиль, в который оно вставлялось. Также готовые чертежи может предоставить заказчик. В случае копирования по старому стеклу или образцу для уменьшения стоимости изделий проработка чертежей может не производиться.
2. Раскрой. Лист выбранного материала разрезается на форматно-раскроечном или ЧПУ станке. При этом может сразу делаться контур и технические отверстия (в случае отсутствия дальнейшей формовки). Используем лазерный или фрезерный станок.
3. Термоформовка. Чаще всего стекла делаются методом формования по радиусу. Для этого подготавливаются матрицы. Это выпуклые конструкции из МДФ, на которых размещаются заготовки. При нагревании в печи пластик становится пластичным и принимает заданную матрицей форму. Реже делаем гибку по линии, т.е. загибы под прямым углом с помощью нагретой нихромовой струны на термостанке.
4. Постобработка. После формовки придаем нужную геометрию изделию, производим необходимые отверстия и другие технологические вырезы. По желанию изделие дополняется финишной полировкой для придания торцам гладкости и блеска. Обычно процедура выполняется для стекол из акрила. Реже - поликарбонат, т.к. этот материал более требовательный в обработке и требует трудоемкую ручную полировку.
Обращаем внимание, что рамки и прочие металлические детали не делаем. Их предоставляет заказчик. Доставка по всем регионам России.
Уточняющие вопросы можно задать:
- по телефону 8 (800) 511-99-04
- через почту info@a-plex.ru
- Телеграм-чат @aplex_bot
- WhatsApp +7 (812) 244-92-18